桃園大眾捷運股份有限公司首頁

桃園機場捷運是亞洲第四條、世界第五條有市區預辦登機的機場捷運系統，身為桃園國際機場的重要聯外交通系統，國際航線與國內交通網絡緊密結合，不僅加強運輸能量、有效發揮轉乘效益，更大幅增加桃園機場的國際競爭力，共同為台灣打造新門面。機捷通車以來，話題性十足，如今更吸引日本軌道同業看好，與桃捷公司密集交流聯繫、強化合作宣傳。為了提高台日間旅客的便利性，與軌道沿線景點的認知度，日本南海電鐵公司遠北光彦社長、關西國際機場公司山谷佳之社長特別來台，與桃園捷運公司劉坤億董事長、桃園機場公司蕭登科總經理等四社社長，於諾富特飯店共同簽訂合作備忘錄，締結台日夥伴關係，共同推動旅客便利服務，創下台日雙捷運、雙軌道合作模式首例，桃園市長鄭文燦、日本大阪觀光局理事長溝畑宏也親自出席見證。

鄭文燦市長表示，二家空港、二家捷運公司，能夠一起簽訂合作協議，這是非常難得且有意義的事，一方面可以分享關西空港跟南海電鐵，如何的互相搭配提高整個營運效率，讓旅客能夠一票到底，二方面也可以讓桃園跟大阪直接的空中走廊更方便。四社合作，不只是營運模式的創新，觀光、旅遊方面的便利性也一定會大幅提高。而兩地的觀光，不論是台灣去日本，或是日本來台灣，都會有所成長，今天的合作一定可以帶來台日的交通運輸以及空港的經營，有一個新的里程碑。

桃捷董事長劉坤億表示，南海電鐵已經有一百年的歷史，不管是在鐵道運輸事業或者是附屬事業開發都有非常豐富的經驗，是我們這家年輕的公司可以學習、交流的重要伙伴，特別是南海電鐵的營運時間是從早上凌晨的4點半到晚上的12點，對於擁有154公里長的電鐵，這是非常不容易的事。關西國際機場的服務跟他們的旅運量也是國際知名的，同樣是做為國家門戶的桃捷公司以及桃園機場公司，希望能夠透過這樣的雙軌、雙機場模式，彼此來聯合行銷，創造多贏的局面，桃捷未來也將向遠北社長請益，如何跟桃園機場公司合作、加強效率、提前營運時間。

南海電鐵遠北光彦社長說，兩個國際機場、兩個擁有機場線的鐵道公司攜手合作，能提供台日旅客更方便、更愉快的旅遊經驗，四個公司的合作發展可能性也將再提高，透過促進台日國人對彼此的了解，既可以活化彼此觀光區域，藉由機場與沿線軌道的宣傳，以及沿線觀光資源的開發，有助於台灣跟日本觀光交流人口的成長。大阪觀光局理事長溝畑宏說，日本大阪和台灣有非常緊密的關係，特別是在東亞地區，台灣就有126萬人到訪大阪市，是訪日、訪大阪中最多的國家，這次友好協定的簽署，不只是大阪觀光局、關西國際機場公司以及南海電鐵公司，還有桃園市政府以及桃園國際機場、桃園捷運公司等六個單位的參與，透過相關的技術交流以及知識交流，讓雙方的觀光有更大的發展。
 
南海電鐵位於日本關西地區大阪市，它連結了大阪市區難波與和歌山、關西機場等地區，經營超過百年歷史，是日本現存的第一家民營鐵路公司，更有豐富的鐵道事業和附屬事業開發的經驗。而關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，服務和旅運量皆是國際知名，同時也是一座海上機場，正因為如此，南海電鐵極力擴展與關西機場之間的旅運服務，除了一般快車之外，更有可以快速往返於關西機場與都會區之間的特急列車，對關西機場來說是相當重要的交通運輸樞紐。

這項合作籌畫多時，先前南海電鐵代表親自出席機場捷運通車典禮送來祝福，緊接著也與日本和歌山縣觀光局、亞東親善協會、九度山町特地來台，在機捷A1台北站舉辦為期兩天的和歌山縣觀光宣傳活動，是桃捷公司首次與南海電鐵合作，台日軌道業、觀光業聯手行銷創造話題。此次簽約，不僅再深化跨國軌道業的夥伴關係，更與機場公司攜手合作，這種雙捷運、雙機場的結盟模式，不管是在台灣或在日本，都是創舉，未來也將繼續推動各種便利旅客的服務，讓多邊交通旅行更不受限，提升桃園-台北-大阪間的機場、軌道運輸功能。

  今日包括桃捷公司總經理陳凱凌、桃園國際機場公司董事長曾大仁、總經理蕭登科、日本大阪觀光局理事長溝畑宏、南海電氣鐵道株式會社取締役社長遠北光彥、關西國際機場代表取締役社長山谷佳之、桃園市政府新聞處長張惇涵、秘書處長顏子傑、觀旅局長楊勝評、地政局長陳錫禎均、航空城董事長黃適卓均出席簽約儀式。