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為紓緩通勤通學旅客的擁擠程度且提升搭乘舒適度，並因應9月開學後人潮，桃園捷運公司自今年8月27日起將加開平日18:19自A1台北車站發車的南下加班車，於19:05抵達終點站A13機場第二航廈站。同時，依平日下午尖峰時段北上實際旅運需求調整原19:28自A13機場第二航廈站發車北上的加班車，提前於17:43發車，於18:30抵達A1台北車站，以優化加班車服務時段、提升服務品質及效益。 桃捷公司依據觀察平日運量統計資料顯示，平日傍晚尖峰時段從A1台北車站前往A13機場第二航廈站南下列車的平均車廂承載率變化，已明顯可見旅客的搭乘需求，其中又以前往新莊、林口及龜山生活圈的旅客居多，透過本次加發列車將有效改善這區段的擁擠情況。 機場捷運線平均日運量從疫情解封後穩定上升，112年為90,210人次，而去(113)年上升為114,472人次，今年截至7月底的平均日運量持續提升到126,373人次，顯示出民眾搭乘機捷的需求持續成長。本次增開昏峰加班車是桃捷公司今年度第三波營運優化作業，自112年至今已累計增開加班車16班次。 桃捷公司未來將持續關注重點區段的旅運量與承載率變化趨勢，觀察乘車需求與掌握旅客反應，採滾動式調整服務內容，致力優化旅運品質，提供旅客更舒適、便捷的乘車環境，歡迎有出國和通勤通學需求的民眾可多加利用搭乘。 圖說/桃園捷運本次加班車時刻表，詳細時刻表請至官網查詢。 圖說/為舒緩通勤通學旅客的擁擠程度且提升搭乘舒適度，機捷8/27起新增平日傍晚尖峰時段A1台北車站南下1班次及調整A13機場第二航廈站北上1班次。 圖說/本次2班加班車次為普通車，於行駛區間站站停靠。 圖說/桃捷公司未來將持續關注重點區段的旅運量與承載率變化趨勢，採滾動式調整服務內容，歡迎有出國和通勤通學需求的民眾可多加利用搭乘。
