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桃園機場捷運通車滿一周年，在全體同仁努力下，各項目標包括『系統穩定、安全無虞、財務穩健、運量提升』均已達標。系統穩定的部分，機捷準點率達99.95%，首年盈餘達8千7百萬，更於107年初總運量突破2千萬人次。 因此，為了提供國內外旅客更便捷的服務，桃捷公司從今年3月1日起，不僅擴大營運時間，更加開直達車並且增停A18高鐵桃園站以及A21環北站。串起了台灣中、南部旅客，更連結了台灣西部科技廊道。身為國內接軌國際的重要捷運線，桃捷公司不斷優化服務品質之外，『添購車廂、達到六分鐘一班』來提高運量，更是未來重要規劃。 今(3/13日)於台灣大學舉辦「機場捷運營運模式優化及列車增購計畫」座談會，桃捷董事長劉坤億、總經理陳凱凌，與產、官、學三方熱烈討論機場捷運提升運量方式。從營運時間、班距的調整、價格調整到整體企劃、行銷提出不同看法交換意見。桃捷董事長劉坤億表示，機捷致力於提升服務品質來增加運量，而「縮短列車班距」就是主要關鍵，力求突破還請高鐵局支持並及早啟動增購列車計畫。桃捷總經理陳凱凌也說，機捷現行班距15分鐘起因於當初設計規劃是介於捷運和鐵路中間，未來將克服並檢視合約是否有機會彈性擴充，也請與會專家學者協助配合前瞻計畫整合達到最大化效益。對於桃捷提出購車需求，高速鐵路工程局楊正君副局長表示還請研究團隊來針對乘載率、使用狀況來詳細研究分析最佳添購列車時機。 三個小時的座談會，與會者包括台大先進公共運輸研究中心主任張學孔、成功大學交通管理科學系教授鄭永祥、台北捷運公司總經理顏邦傑、台灣世曦軌道及建築事業群資深協理陳幼華等人和桃捷運董事長劉坤億、總經理陳凱凌皆有深入交流，希望透過這次產、官、學三方對談能夠達到購車需求讓桃園機場捷運服務品質再進化，進而提升運量極大化。
