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自109年新冠肺炎疫情爆發後，百工百業皆受到影響，尤其交通運輸業因中央邊境管制政策及三級警戒措施，全台捷運運量皆下滑導致客運驟減，讓營運面臨前所未有的困境。
桃捷公司所經營的機場捷運是以機場旅客為主要服務對象及收入來源，因中央邊境管制及三級警戒措施影響，運量及客運收入驟減，受到的衝擊尤為嚴重，導致營運出現政策性虧損。桃捷公司強調，在嚴峻疫情挑戰下，全體員工仍努力開源節流，持續開發通勤及休閒旅客客源，提升客運收入，並拓展附屬事業類型增加附業收入，在全國公共運輸量皆下降的情形下，機場捷運通勤旅客仍逆勢增加約2%，顯見營運虧損並非員工不努力或經營不善。全體員工皆克盡職守維持正常營運，也配合國家政策兢兢業業做好各項防疫工作，不斷精進作為，提供旅客安心、安全乘車環境。
近兩年，市場上技術人力缺工嚴重，各大民間企業對於技術人力需求大增，紛紛祭出優渥薪資吸引技術人才。111年各國營事業及捷運同業也都比照軍公教調薪，廣招技術人員，桃捷公司如未能跟進同步調薪，恐難以留住具有豐富經驗的優秀人才。
桃捷公司屬於公營事業機構，以服務人民為前提，非僅以盈利為目標，因此，經審慎評估「同業調薪幅度」、「物價調漲幅度」、「留任優秀人才」及「用人成本」等因素後，經董事會提案通過後，送交桃園市政府核定，比照軍公教於111年適度調升從業人員薪資，基層員工調薪4%，而經理以上主管酌降為3%，以提高留任率，並肯定全體同仁於疫情期間辛苦防疫之成果。
